深港物流通道 关检四合一

 深圳与香港联手构建的「深港物流绿色通道」通关系统昨天启用，使用汽车运输往返深圳、香港货柜码头的货物，日後可将4次关检手续简化为1次、即只需在深圳华南国际物流中心处理便可。 

　　降成本 巩固港航运中心 

　　业界认为，有关措施不仅可降低物流成本，且更有助巩固香港航运中心地位。 

　　「深港物流绿色通道」起讫点分别是华南国际物流中心和葵涌货柜码头，根据内地与香港海关的最新措 施，往返两地的货物日後可集中在深圳华南国际物流中心清关及转关、毋须再於皇岗及落马洲等口岸处理关检程序，即是把深港两地四道关检手续简化为一次。 

　　至於使用「深港物流绿色通道」的货物，当局会使用全球卫星定位系统、电子自动核放系统等监控手段，一方面监察其去向防止不法行为。 

　　有深港货运业人士认为，「深港物流绿色通道」简化通关手续後，不仅可加快效率及降低成本，且可吸引更多货物经香港出入口、巩固香港航运中心地位。 

　　事实上业内人士谓，深港旧有的通关模式，经香港转口的海运货物，分别需要在香港的货柜码头、落马洲，深圳的皇岗口岸等办理多次海关手续，非常耗时及不便；而「深港物流绿色通道」将有关手续简化为一次，对货运业有利，而且可降底营运成本。 

　　据了解，深圳作为位於香港与泛珠三角地区咽喉要道的重要口岸通关枢纽城市，预计到2020年，经其海陆空口岸吞吐的集装箱总量将达4,000万标箱。 
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